Тренутно стање помоћне механизације на површинским коповима лигнита је незадовољавајуће узроковано пре свега старошћу и неблаговременом заменом машима услед
чега је расположивост недовољна а трошкови експлоатације и одржавања високи. Тренутно стање и захтеви који се постављају пред ове машине указују на неопходност оптимизације
процеса управљања помоћном механизацијом.
Одређивање оптималног времена замене и преосталих могућности је најодговорнији управљачки задатак који треба да буде заснован на свеобухватном сагледавању економских,
техничких и других узрочно последичних веза. Са економског аспекта гледано треба одржавати ...
... опреме за отклањање кварова;
• трошкове рада на корективном одржавању, обухватају трошкове ангажованог људства
за поправке;
• трошкове ходних стројева (пнеуматици, гусеничари),
• остале трошкове (специјалне ставке хабања: сечива/ножева, зуба и др.).
Трошкови руковаоца се односе на:
• трошкове ...
... трошкови превентивног и корективног одржавања по сату (costs of preventive and
corrective maintenance), [валута/moto h] .
Трошкови ходних стројева (пнеуматици, гусеничари) се односе на трошкове замене
гума или гусеничног механизма.
Процена трошкова замене пнеуматика (гума) је једна од најтежих ...
... (abrasiveness factor) ,
fZ – комбиновани ''Z'' фактор (''Z'' factor) ,
fB – основни фактор ходног механизма (basic factor) ,
Cuc – трошкови ходног строја на гусеницама (costs undercarriage), [валута/moto h] .
Трошкови специјалних ставки хабања обухватају трошкове свих хабајућих делова:
сечива/ножеви ...
Драгица Јагодић Крунић. Развој модела употребног квалитета помоћне механизације на површинским коповима лигнита, Београд : [Д. Јагодић Крунић], 2021
