Претрага

Упит dcterms_subject_txt:upravljanje putevima

383 items

  • Multivarijabilni modeli upravljanja u rudarstvu

    Marjan M. Hudej (2014-02-03)
    osetljivost i rizik. Više pobuda generiše ovakvu atribuciju. Prva je, multivarijabilnostambijentalnih uslova i funkcionalna i strukturna složenost rudarskih sistema (čovek -priroda (radna sredina) - mašina – okruženje); Druga se odnosi na ne postojanje opštenaučne saglasnosti oko ocene pogodnosti modela za podršku odlučivanju i upravljanje.Treća, ako bi saglasnost i postojala, nije sigurno da bi raspoloživi modeli, metode i taktike,dale ekvivalentne rezultate za iste rudničke uslove. Četvrta, sistemske nauke još uveknemaju opšte prihvaćen i u praksi primenljiv algoritam izbora najboljeg rešenja ...
    rudarstvo, odlučivanje, upravljanje, model,multivarijabilno, multiatributno, multikriterijumsko

  • Procena aktivnosti upravljanja održavanjem opreme za dubinsko bušenje nafte i prirodnog gasa

    Iva Filipov (2024)
    Primarni fokus održavanja je sprečavanje zastoja u radu, koji može dovesti do značajnih finansijskih gubitaka. Redovne provere i monitoring performansi opreme omogućavaju pravovremeno otkrivanje problema i smanjenje rizika od havarija. U ovom kontekstu, korišćenje naprednih tehnologija, poput softverskih alata za upravljanje održavanjem, igra značajnu ulogu u optimizaciji procesa. Osim tehničkog održavanja, obuka osoblja o pravilnoj upotrebi opreme i sigurnosnim procedurama je od suštinskog značaja. Efikasna komunikacija između članova tima i jasne smernice za rad doprinose smanjenju rizika i povećanju produktivnosti. Upravljanje održavanjem takođe zahteva analizu troškova, kako bi ...
    održavanje, zastoj, oprema, upravljanje, efikasnost, ekonomičnost
    ... dleta....caaaaaaaa a aaaaanaatataotott 16 4. UPRAVLJANJE I KONTROLA ODRŽAVANJA al da 18 4.1 Ciljevi menadžmenta održavanja ...l aaaaeaaaoı 23 4.2 Elementi efikasnog upravljanja održavanjem..........caaannnn... 26 5. PROCENA AKTIVNOSTI UPRAVLJANJA ODRŽAVANJA .............. 30 5.1 Sprovođenje ...
    ... Измењено: 2024-10-21 07:35:24 Procena aktivnosti upravljanja održavanjem opreme za dubinsko bušenje nafte i prirodnog gasa Iva Filipov Дигитални репозиторијум Рударско-геолошког факултета Универзитета у Београду [ДР РГФ] Procena aktivnosti upravljanja održavanjem opreme za dubinsko bušenje nafte i ...
    ... se da se ova dleta ne čuvaju u nafti ili ulju dok se ne primenjuju; mnogo je bolje čuvati ih u čistoj vodi. (2) 17 4. UPRAVLJANJE I KONTROLA ODRŽAVANJA Upravljanje i kontrola održavanja opreme za dubinsko bušenje su ključni za osiguranje efikasnosti, pouzdanosti i sigurnosti operacija. Ovaj ...

  • Концепт расположивости при дефинисању ефикасног одржавања помоћне механизације на површинским коповима

    Radiša D. Đurić (2016-05-30)
    Оцена расположивости представља основну компоненту уинжењерском управљању опремом. Расположивост је свеобухватни концепткоји представља меру употребног квалитета техничких система, који садржичитаву серију парцијалних индикатора који се односе на време у раду ивреме у отказу система као и на његову функционалну погодност. Овадисертација даје структурну анализу парцијалних индикатора као и развојмодела њихове синтезе на ниво расположивости. Поменути подаци имајухибридни карактер (измерени и експертски добијени) и њихова интеграцијаи синтеза је остварена коришћењем фази пропозиције и фази закључивања.Овакав приступ омогућава оцену техничког система ...
    управљање опремом, инжењерство одржавања,расположивост, фази закључивање, прикупљање података, булдозер

  • Multivarijabilni modeli upravljanja u rudarstvu

    Marjan M. Hudej (2014-02-03)
    osetljivost i rizik. Više pobuda generiše ovakvu atribuciju. Prva je, multivarijabilnostambijentalnih uslova i funkcionalna i strukturna složenost rudarskih sistema (čovek -priroda (radna sredina) - mašina – okruženje); Druga se odnosi na ne postojanje opštenaučne saglasnosti oko ocene pogodnosti modela za podršku odlučivanju i upravljanje.Treća, ako bi saglasnost i postojala, nije sigurno da bi raspoloživi modeli, metode i taktike,dale ekvivalentne rezultate za iste rudničke uslove. Četvrta, sistemske nauke još uveknemaju opšte prihvaćen i u praksi primenljiv algoritam izbora najboljeg rešenja ...
    rudarstvo, odlučivanje, upravljanje, model,multivarijabilno, multiatributno, multikriterijumsko

  • Ontološki model upravljanja rizikom u rudarstvu

    Olivera Kitanović (2021)
    Rudarska proizvodnja obuhvata kompleksne tehnološke sisteme, što nameće potrebu za uspostavljanjem i unapređivanjem sistema upravljanja rizikom. Heterogenost i obim podataka neophodnih za upravljanje rizikom zahtevaju sistem koji ih na fleksibilan način integriše i omogućava njihovo optimalno korišćenje. Osnovni cilj ove disertacije je razvoj ontologije za domen rudarstva i na njoj zasnovanog modela za upravljanje rizikom. Njegova realizacija podrazumeva i implementaciju algoritama ekstrakcije informacija za popunjavanje ontologije, kao i odgovarajuće softversko rešenje. Razvoj modela obuhvata i značajno proširenje rudarskog korpusa, kao ...
    rudarstvo, rizik, upravljanje rizikom, procena rizika, ontologija, semantička mreža, ekstrakcija informacija, upravljanje znanjem, računarska lingvistika

  • Upravljanje resursima podzemnih voda severne Bačke

    Bojan B. Hajdin (2013-03-07)
    Vodosnabdevanje gradova i naselja severne Bačke vrši se u potpunosti iskorišćavanjempodzemnih voda. Najznačajnije količine podzemne vode namenjene za piće zahvatajuse iz izdani u vodonosnim pleistocenskim naslagama koje su poznate kao osnovnivodonosni kompleks, dok su danas u vodosnabdevanju manje zastupljene vode izizdani u pliocenskim sedimentima i prve, slobodne izdani rasprostranjene plitko ispodpovršine terena.Pored snabdevanja stanovništva, veliki potrošači podzemne vode su i industrijskapreduzeća, a zbog loših uslova i nerazvijenih sistema za navodnjavanje sve veći korisnicivoda prve izdani postaju i poljoprivredni proizvođači.Geološka ...
    resursi podzemnih voda, vodosnabdevanje, održivo upravljanje, osnovni vodonosni kompleks, termomineralne vode, monitoring podzemnih

  • Modeliranje sistema upravljanja zaštitom životne sredine u rudarsko-energetskim kompleksima

    Jelena R. Malenović - Nikolić (2016-07-12)
    Efikasnost funkcionisanja sistema upravljanja zaštitom životne sredine u rudarskoenergetskimkompleksima zavisi od stepena sprovođenja usvojene politike zaštiteživotne sredine i primene preventivnih mera zaštite životne sredine. Nedostatakfinansijskih sredstava za unapređivanje tehnologije eksploatacije, transporta, pripreme iprerade energetskih mineralnih sirovina u našim rudarsko-energetskim kompleksima,negativno utiče na ostvarivanje ciljeva zaštite životne sredine, a posledice radnihaktivnosti rudarsko-energetskih kompleksa dovode do smanjenja nivoa kvalitetavazduha, vode i zemljišta...
    rudarsko-energetski kompleks, životna sredina, sistem upravljanja,višekriterijumsko odlučivanje, modeliranje

  • CliRtheRoads: An Integrated Approach to Landslide Risk Management on Roads in Serbia

    Biljana Abolmasov, Ranka Stanković, Miloš Marjanović, Nikola Vulović, Uroš Đurić (2023)
    baza podataka o klizištima, mobilna aplikacija, upravljanje putevima, klimatske promene

  • Проширивање мреже пловних путева Републике Србије у функцији одбране земље

    Милан Кресојевић, Весна Ристић Вакањац, Драган Трифковић (2023)
    Мрежу пловних путева Републике Србије чини мрежа међународних и међудржавних пловних путева. Међународне пловне путеве чине реке Дунав, Сава, Колубара, Дрина, Канал Дунав-Тиса-Дунав (Д-Т-Д) „Нови Сад – Савино село“ и Беочински рукавац – канал, док међудржавни пловни пут на коме важи међународни режим пловидбе чини река Тиса. Поред наведених пловних путева који већим делом обухватају територију Аутономне покрајине Војводине, Република Србија има потенцијал проширења мреже пловних путева и у централном делу Србије пре свега у Поморављу. Проширењем мреже пловних ...
    унутрашњи пловни пут, Велика Морава, одбрана земље, бродови Речне флотиле

  • Стабилизација косине приступног пута површинског копа ћерамиде

    Владимир Чебашек, Вељко Рупар, Јелена Мајсторовић Нецковић, Драгана Нишић, Урош Пантелић (2024)
    У југоисточном делу површинског копа Ћерамиде дошло је до формирања клизног тела у косини насипа приступног пута. Клизно тело се привремено стабилизовало и исто се врло брзо може променити услед повећаних количина падавина и инфилтрације веће количине воде у тело косине чиме би се драстично изменила физичко-механичка својства стенског материјала у телу насипа пута и стенског масива у залеђини косине. Геомеханички услови санације клизишта у телу косине приступног пута су анализирани на основу могућности измене геометрије косине формирањем насипа ...
    габион, префабриковани бетонски елеменати, потпорни зид, косина, површински коп

  • Стабилизација косине приступног пута у југоисточном делу површинског копа „Ћерамиде“

    Никола Анђелић (2024)
    Експлоатација дацита као техничког камена се на површинском копу "Ћерамиде" врши дисконтуалном технологијом уз примену бушачко-минерских радова и високо капацитативне и габаритне опреме. Примане наведене технологије захтева стабилне и безбедне транспортне путеве како би се планирана производња и реализовала. Услед клизишта које је настало у зони главног извозног пута на површинском копу дацита "Ћерамиде" неопходно је обезбедити одговарајуће техничко решење којим би се косина пута довела у стабилно стање. У том смислу предложено је техничко решење са насипањем косине ...
    дацит, површинска експлоатација, стабилност косина, Бисхоп
    ... nasip koristiće se već postojeći transportni putevi na površinskom kopu. Lokacija transportnog puta ı povezivanje sa nasipom prikazano je na crtežu broj 01. Ukupna dužina transportnog puta iznosi 630 m, od etaže 575 površinskog kopa do nivoa pristupnog puta na koti 500 od koje se formira nasip. ...
    ... se već postojeći transportni putevi na površinskom kopu. Lokacija transportnog puta ı povezivanje sa nasipom prikazano je na crtežu broj 01. Ukupna dužina transportnog puta iznosi 630 m, od 90 Nikola Anđelić etaže 575 površinskog kopa do nivoa pristupnog puta na koti 500 od koje se formira ...
    ... stabilne ı bezbedne transportne puteve kako bi se planirana proizvodnja i realizovala. Usled klizišta koje je nastalo u zoni glavnog izvoznog puta na površinskom kopu dacita "Ćeramide" neophodno je obezbediti odgovarajuće tehničko rešenje kojim bi se kosina puta dovela u stabilno stanje. U tom ...

  • Tehnička i biološka rekultivacija deponije pepela i šljake na Površinskom kopu Gračanica, Gacko

    Boban Crnogorac (2024)
    U završnom radu prikazane su faze rekultivacije u cilju uklanjanja degradiranih površina nastale usled deponovanja pepela i šljake, tehnološki proces nastajanja istih, kao i način transporta i odlaganja šljake i pepela. Primenjena je optimalna rekultivacija koja se sastoji od tehničke i biološke rekultivacije. Detaljno je predstavljen opis izvođenja radova tehničke i biološke rekultivacije, ukupni troškovi svih radova, kao i izbor metoda prevođenja degradiranih površina izazvanih odlaganjem šljake i pepela, u cilju njihove rekultivacije i rehabilitacije u njihov koliko je moguće prvobitni oblik. Ovi ciljevi se ...
    Površinska eksploatacija, PK „Gračanica“, Tehnička rekultivacija, Biološka rekultivacija, zaštita životne sredine, pepeo, šljaka
    ... Prikaz puteva Je dat na prilogu 1. Na slici 3.3. je dat poprečni presek servisnog puta. Parametri puta su: • ukupna širina servisnog puta; • dimenzije kanala; • visina nasipnog materijala-laporac. 500 SERVISN? PUT Slika 3.3 - Servisni put Rad mehanizacije na planiranju servisnog puta je dat ...
    ... servisnog puta na platou deponije, i uspostavljanje veze sa mrežom pristupnih puteva ka deponiji.. Mreža puteva van deponije je izraŽena, i kako je u stalnoj upotrebi, održava se redovno, tako da Je put u dobrom stanju. S obzirom na buduće radove na deponiji izradiće se servisni putevi na istojJ ...
    ... servisnog puta; • rad buldozera na ravnjanju kosine deponije; • rad buldozera na ravnjanju slojeva na platou deponije; • postavljanje drenažnih cevi i kanaleta; • povezivanje svih segmenata drenažnog sistema. Servisni put će biti izgrađen na platou deponije. Radovi na izgradnji ovoga puta se sastoje ...

  • Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta

    Ksenija Gredić (2024)
    Katedra za Geotehniku održala je sednicu na kojoj mi je odobrena tema za završnirad pod naslovom “Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta” u opštini Kotor.Za mentora je izabran van.prof.Miloš Marjanović, dok za članove komisije su izabrani prof.dr. Biljana Abolmasov i doc.dr. Zoran Berisavljević. Tokom izrade završnog rada, korišćeni su podaci iz “Elaborata o rekonstrukciji magistralnog puta M-1 (M-2), dionica Lipci-Ljuta, dužine cca 15km”, kao i ostala odgovarajuća stručna literatura. Na osnovu terenskih radova i dobijenih rezultata ...
    analiza stabilnosti, stijenska masa, kinematska analiza, inženjerskogeološko kartiranje
    ... uglavnom suva ili mjestimično malo vlažna. Konstatovana je u užoj zoni postojećeg puta, u podlozi odnosno u trupu puta kao i na proširenjima pored njih, a nastala je primarno pri njegovoj izgradnji. Nasip u trupu puta je pretežno dobro zbijen ı konsolidovan. Debljina nasipa je promjenljiva, od 0 ...
    ... 2024-09-04 11:44:05 Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta Ksenija Gredić Дигитални репозиторијум Рударско-геолошког факултета Универзитета у Београду [ДР РГФ] Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta | Ksenija Gredić | | 2024 | | http://dr ...
    ... od Lipaca do Ljute. Padine brda su velikog nagiba, preko 40”, a u zoni same nestabilne kosine subvertikalne. Kote terena duž trase puta su oko 4.0 mnv u zoni puta do oko 50.Omnv na vrhu kosine. Današnji izgled terena u zoni kosine formiran je primarno procesima ubiranja i rasjedanja karbonatnih ...

  • Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta

    Ksenija Gredić (2024)
    Katedra za Geotehniku održala je sednicu na kojoj mi je odobrena tema za završnirad pod naslovom “Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta” u opštini Kotor.Za mentora je izabran van.prof.Miloš Marjanović, dok za članove komisije su izabrani prof.dr. Biljana Abolmasov i doc.dr. Zoran Berisavljević. Tokom izrade završnog rada, korišćeni su podaci iz “Elaborata o rekonstrukciji magistralnog puta M-1 (M-2), dionica Lipci-Ljuta, dužine cca 15km”, kao i ostala odgovarajuća stručna literatura. Na osnovu terenskih radova i dobijenih rezultata ...
    analiza stabilnosti, stijenska masa, kinematska analiza, inženjerskogeološko kartiranje
    ... uglavnom suva ili mjestimično malo vlažna. Konstatovana je u užoj zoni postojećeg puta, u podlozi odnosno u trupu puta kao i na proširenjima pored njih, a nastala je primarno pri njegovoj izgradnji. Nasip u trupu puta je pretežno dobro zbijen ı konsolidovan. Debljina nasipa je promjenljiva, od 0 ...
    ... 2024-09-04 11:43:33 Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta Ksenija Gredić Дигитални репозиторијум Рударско-геолошког факултета Универзитета у Београду [ДР РГФ] Analiza stabilnosti kosine na magistralnom putu M-1, deonica Lipci-Ljuta | Ksenija Gredić | | 2024 | | http://dr ...
    ... od Lipaca do Ljute. Padine brda su velikog nagiba, preko 40”, a u zoni same nestabilne kosine subvertikalne. Kote terena duž trase puta su oko 4.0 mnv u zoni puta do oko 50.Omnv na vrhu kosine. Današnji izgled terena u zoni kosine formiran je primarno procesima ubiranja i rasjedanja karbonatnih ...

  • Određivanje broja kamiona za transport jalovine na površinskom kopu „Šuplja Stijena“

    Siniša Bujišić (2024)
    U radu će se govoriti o praktičnoj primeni programskog paketa Talpac za određivanje broja kamiona za transport jalovine na površinskom kopu „Šuplja Stijena“, kao i o ulozi i značaju ovog programa u savremenom rudarstvu. Na osnovu ulaznih podataka i informacija vezanih za Šuplju Stijenu, uz pomoć programskog paketa Talpac izvršeno je projektovanje transportnih trasa. Transportne trase projektovane su tako da obezbede siguran rad ljudstva i opreme, a optimizovane su po pitanju transportnih dužina i organizacije proizvodnje. Kako bi se ...
    alpac, Površinski kop, Transport, Jalovina, Kamion, Šuplja Stijena
    ... ama. Pristupni putevi, putevi u usecima otvaranja ıi magistralni putevi uglavnom imaju dve saobraćajne trake dok putevi na dubljim delovima kopa mogu biti Jednosmerni. Prema uslovima eksploatacije ı vremenu koriščenja putevi se dele na stalne i privremene. Privremeni putevi se izrađuju u zavisnosti ...
    ... rad Siniša Bujišić R44/20 2.2.5. Putevi i šeme kretanja kamiona Svi putevi na površinskim kopovima mogu se podeliti na puteve Javnog saobraćaja i rudničke puteve za transport otkrivke i korisne mineralne sirovine od mesta otkopavanja do istovarnih mesta. Putevi na površinskim kopovima se odlikuju: ...
    ... trajnost. Ovi putevi imaju jednostavniju konstrukciju i manju širinu u odnosu na stalne puteve. U zavisnosti od broja saobraćajnih traka putevi mogu biti sa Jednom, dve ili više traka. Prema smeru kretanja vozila putevi mogu biti jednosmerni i dvosmerni. Osnovne karakteristike puteva i kriterijumi ...

  • Sitne čestice u kamenom agregatu za puteve: metodologija i značaj

    Matović Vesna, Rosić Aleksandra, Erić Suzana, Matović Nenad (2015)

  • Ситне честице у каменом агрегату за путеве: методологија и значај

    Матовић Весна, Росић Александра, Ерић Сузана, Матовић Ненад (2015)

  • Fuzzy stohastički model izbora sistema otvaranja podzemnog rudnika

    Saša M. Jovanović (2016-05-16)
    Investiciono okruženje skopčano sa rudarskom industrijom je veoma svojstveno kada seuporedi sa okruženjima koje susrećemo u tipičnim proizvodnim industrijama. Neke odkarakterisitka rudarstva, koje su često naznačene kao jedinstvene su: visok intenzitetinvesticija, dugi predproizvodni periodi, visok rizik i neobnovljivost resursa.Investiranje u sistem otvaranja rudnika predstavlja dobar primer ireverzibilneinvesticije. Takva investicija zahteva pažljivu analizu, jer nakon njene realizacije ona sene može nadoknaditi bez značajnog gubitka vrednosti. Očigledno je da izbor sistemaotvaranja podzemnog rudnika pripada strateškom planiranju...
    otkopavanje; otvaranje; mreže i grafovi; fuzzy skupovi; stohastičkiprocesi; indeks konveksnosti; sistemi podrške odlučivanju

  • Sanacija i stabilizacija kosina na površinskom kopu Momin Kamen u cilju izrade deonice autoputa E75, Koridor 10

    Kričak Lazar, Abolmasov Biljana, Čebašek Vladimir, Negovanović Milanka, Marjanović Miloš, Pejić Marko, Marković Jovan, Milanović Stefan, Simić Nikola (2017)

  • Analiza i rešavanje problema pogona rotora rotornog bagera SRs2000 – put ka modernizaciji

    Dragan Novaković, Predrag Jovančić (2017)
    Ovaj rad ima primarni cilj da definiše modernizaciju i revitalizaciju pogonske grupe rotora bagera SRs 2000 kako bi se obezbedilo povećanje pouzdanosti bagera, a time i povećanje vremenskog i kapacitetnog iskorišćenja i smanje troškovi održavanja. Sekundarni cilj, i ne manje važan, je unifikacija elemenata kako pogonske grupe tako i ostalih sklopova predviđenih za buduću modernizaciju i revitalizaciju na svim bagerima SRs 2000 koji rade na površinskim kopovima Elektroprivrede Srbije.
    Rotorni bager SRs 2000, modernizacija, pogon rotora