Претрага
3 items
-
Методе припреме и геотехничка контрола подтла приликом изградње насипа
Јована Ранковић (2022)Подтло насипа представља природну површину терена на којој се изграђује насип и оно се мора на одговарајући начин припремити и контролисати, а све то у циљу стабилности будуће конструкције. Припрема обухвата уклањање вегетације и вештачких објеката, уклањање површинског слоја материјала и збијање тла. У случајевима када се насип изводи на тлу за које је ранијим истраживањима утврђено да није погодно за изградњу стабилне конструкције користе се различите методе стабилизације, од оних код којих се смањује оптерећење, преко замене проблематичних ...Јована Ранковић. Методе припреме и геотехничка контрола подтла приликом изградње насипа, 2022
-
Analiza stabilnosti nasipa na vranjskoj petlji
Anastasija Radovanović (2023)Za potrebe izrade završnog rada na četvrtoj godini Rudarsko-geološkog fakulteta, studijskog programa Geotehnika, pod mentorstvom doc. dr Irene Basarić Ikodinović, izvršena je detaljna analiza stabilnosti kosina nasipa na vranjskoj petlji. Geotehnička istraživanja i ispitivanja terena izveo je “Zavod za geotehniku iz Instituta za puteve a.d. Beograd”, a investitor je “Javno preduzeće, Putevi Srbije”. Metodološki pristup koji je korišćen za analizu stabilnosti kosina nasipa jeste kabinetsko istraživanje dostavljene dokumentacije i geostatički proračuni analize stabilnosti kosina nasipa, korišćenjem savremenih softverskih alata. Krajnji ...Anastasija Radovanović. Analiza stabilnosti nasipa na vranjskoj petlji, 2023
-
Poboljšanje geotehničkih uslova izgradnje nasipa upotrebom geosintetika
Anastasija Radovanović (2024)Za potrebe izrade rada na Master akademskim studijama ,,Rudarsko-geološkog fakulteta,,, studijskog programa Geotehnika, pod mentorstvom prof. dr Gordane Hadži-Niković , izvršena je detaljna analiza stabilnosti kosina nasipa na Vranjskoj petlji. Geotehnička istraţivanja i ispitivanja terena izveo je “Zavod za geotehniku iz Instituta za puteve a.d. Beograd”, a investitor je “Javno preduzeće, Putevi Srbije”.Metodološki pristup koji je korišćen za analizu stabilnosti kosina nasipa jeste kabinetsko istraživanje dostavljene dokumentacije i geostatički proračuni analize stabilnosti kosina nasipa, korišćenjem savremenih softverskih alata.Krajnji zaključak izvedenih istraţivanja je da ...... kategorija nasipa (n): 27 — Nasip državnog puta Al autoput (E-75) Beograd — Niš - Granica sa S. Makedonijom, od nekoheretnog materijala – pijeska, šljunka i tucanika. Nasip je tehnički uređen i zbijen. — Nasip od železničke pruge Niš -– Vranje - Granica sa S. Makedonijom. Ovaj nasip se sastoji ...
... - Visoke nasipe (>8m) nije moguće graditi od materijala sa q = 32? i sa nagibom kosina 1:l1; stabilnost kosina nasipa u ovome slučaju nije zadovoljavajuća, tJ. , < 1,4. Da bi kosine visokih nasipa bile stabilne sa faktorom sigurnosti F; > 1,4 potrebno Je ili ublažiti nagib ili u nasip ugraditi ...
... stabilnosti kosina nasipa, korišćenjem savremenih softverskih alata. Krajnji zaključak izvedenih istraživanja Je da kosina nasipa visine preko 8m nije stabilna sa nagibom 1:1, već je potrebno upotrijebiti geosintetike kako bi kosina bila stabilna. Ključne riječi: tlo, nasip, analiza stabilnosti ...Anastasija Radovanović. Poboljšanje geotehničkih uslova izgradnje nasipa upotrebom geosintetika, 2024